對于卡車司機最大的考驗通常是三伏天和三九天。前者艷陽高照感覺人都要被烤化了。后者則是天寒地凍讓人縮成一團。

尤其是今年的夏天感覺特別的艱難，好不容易在開春的時候迎來了復工復產(chǎn)，眼看著一年都已經(jīng)過去2/3了，許多貨車司機們開始加班加點送貨。想要在年底之前盡量多賺點錢。

由于今年的情況很特殊，許多貨車司機都少不了一個物品，就是口罩。尤其是現(xiàn)在一些地區(qū)還有零星爆發(fā)的疫情，口罩的作用顯得尤為重要。再加上因為天氣炎熱，習慣于在長途送貨的時候一直開著空調，戴著口罩。

最后由于缺氧導致自己的身體出現(xiàn)意外，甚至有可能休克死亡。許多貨車司機覺得這是危言聳聽。

▎夏日開空調睡覺被民警發(fā)現(xiàn) 

如果去海拔比較高的地方，或者是空氣稀薄的地區(qū)送貨，不少貨車司機對于缺氧都有足夠的預判，也會很警惕。但是在日常生活中卻不注意，總覺得缺氧這件事情離自己非常遠。

就在今年夏天，山東高速交警在巡查的時候發(fā)現(xiàn)一位貨車司機在自己的貨車駕駛艙內昏迷過去。

警察長時間叫醒無果，最后只能選擇破窗救援。幸虧發(fā)現(xiàn)的及時，120迅速趕到將這位貨車司機從死亡線上拉了出來。經(jīng)過醫(yī)生確認，這位司機因為開空調睡覺而導致缺氧。如果發(fā)現(xiàn)不及時，很可能導致生命危險。

▎什么是缺氧

其實很好理解，字面看意思就是缺乏氧氣。人的呼吸和活動離不開氧氣。血液中也充滿氧氣，正常中我們血液中的氧氣含量95%。在這里問各位貨車司機一個問題，你認為人體中氧氣濃度低于多少算是缺氧？

答案很讓人意外。人體血液中氧氣的含量低于90%，就已經(jīng)算是極度缺氧。而這個時候是直接要進ICU搶救的那種。所以各位貨車司機看到了沒有，缺氧是一種非常嚴重又看不見的隱形殺手。

▎缺氧產(chǎn)生的原因

上面這兩個案例一個發(fā)生在冬天，一個發(fā)生在夏天。但是，事故的原因都是因為缺氧所造成。缺氧對于常跑高海拔地區(qū)的貨車司機并不陌生。在冬天一些燒柴油的貨車因為容易產(chǎn)生一氧化碳也會造成缺氧，司機都很警惕。

然而日常行駛或者是在夏天，許多貨車司機覺得缺氧這件事情離自己很遠。事實上，夏天如果貨車司機戴口罩或者是在密閉條件下開空調，長時間呆在這樣的環(huán)境中，極有可能造成缺氧。一旦缺氧致死率極高。通常缺氧的原因有兩個。

1.環(huán)境缺氧

這一點很容易理解。如果去高海拔的地方，海拔越高空氣越稀薄。除此之外，還有一些因為環(huán)境原因而造成的缺氧是很多人容易忽視的正常，在長期密閉不通風的環(huán)境中也很容易造成缺氧。

說到這里各位貨車司機肯定就心里有數(shù)了，沒錯，最容易造成缺氧的環(huán)境，就是夏天開空調的時候，許多貨車司機將門窗鎖的嚴嚴實實打開空調，在這樣的環(huán)境中長期待著，這就屬于長期密閉不通風的狹小環(huán)境。從而會導致缺氧情況增加。

還有就是因為今年的特殊原因，許多貨車司機會戴口罩。戴口罩會造成缺氧的情況，就好像我們在電視中看到突然有一個人過來把你的嘴捂住。在很短的時間之內對方就會昏迷。

這就是因為呼吸受到了阻礙導致缺氧。而且口罩的防護性能越強對于呼吸所造成的阻礙越大。

2.個人身體原因造成的缺氧

如果貨車司機有肺氣腫或者是更多疾病，會很容易造成缺氧。如果本身有疾病會導致缺氧，通常坐車資金這方面的原因。這也并不在我們今天討論的范圍之內，今天主要討論的就是由于忽略周圍的環(huán)境而造成的缺氧。

▎炎炎夏日，如何避免缺氧？

1.行駛過程中開空調的時間不要超過兩個小時

在高溫酷暑的日子里貨車司機也要注意，開空調的時間不要超過兩個小時。當然每個人的身體素質不一樣，正常情況建議兩個小時左右就要關掉空調，開窗通風換氣大約半個小時。最長不要超過三個小時，千萬不要長時間呆在開著空調的駕駛艙內。

2.選擇普通透氣的口罩

建議貨車司機們在車上備兩種口罩，一種是普通的醫(yī)用口罩，一種是防護性稍微強一點的口罩，在行駛的過程中，尤其是高速路上低風險地區(qū)，可以不用戴口罩。

裝貨卸貨和雇主打交道需要戴普通的醫(yī)用口罩，如果你現(xiàn)在必須去一些高風險的地區(qū)，下車的時候再戴防護性好的n95口罩。不同的場景選擇不同的口罩。這樣既不會浪費，也不會威脅自己的身體健康。

3.學會深呼吸

休息足夠的情況下，一旦感覺到胸悶頭暈，注意力不集中，心跳加快這些看上去很像疲勞駕駛的癥狀就說明你可能面臨缺氧狀況。除了要趕緊打開駕駛艙的窗戶通風，摘掉口罩之外，貨車司機要學會深呼吸。

將自己的呼吸頻率放慢，吸氣三秒呼氣三秒，重復3~5次，可以迅速改善缺氧癥狀。